众所周知，日本航空自卫队在引进F-35A隐形战斗机的同时，也做了一些第五代隐形战斗机的尝试。其中最典型的例子就是开发X-2心神先进技术验证机。这款验证机的体型不大，其尺寸和重量相当于一款普通的高级教练机。今天我们用图片来看看这架飞机的一些细节照片。
这是X-2先进技术验证机的机头雷达罩和航电设备舱。由于是唯一一架验证机，所以里面并没有真正的火控雷达和火控系统。
X-2先进技术验证机的前机身，可以看到X-2的座舱盖采用串列式双座设计，但是跟之前日本的很多原型机一样，后座并没有安装弹射座椅，而是安装了一些测试用的仪器。
X-2先进技术验证机的进气道侧面，这款进气道并未采用目前最流行的DSI进气道。说明日本并没有这项技术。另外还可以看到日本在现代军机表面蒙皮方面的工艺。
X-2先进技术验证机由于机体太小，并没有侧弹舱，也没有机腹主弹舱。
X-2先进技术验证机采用了三片式的推力矢量喷口。这种设计在现代发动机上比较原始了。要知道上世纪80年代，美国和德国合作的X-31技术验证机就已经采用了这样的喷口。此后并没有量产，就知道这样的喷口没有什么实用价值。
X-2先进技术验证机的前起落架。这样看起来，还是蛮精致的。可以看出日本的X-2先进技术验证机并不像一架真正的战机，而像一架艺术品，在一些细节处理上是蛮精致的，但是并没有什么实用价值。
X-2先进技术验证机的主起落架，据称，这是采用了T-4中级教练机的成熟部件。这也是很多国家在制造验证机时常用的方法。看了这8张图，大家对X-2先进技术验证机有什么看法。补充一点，X-2先进技术验证机前后试飞了一年多的时间，于年10月底已经完全停飞。目前依然闲置在航空自卫队岐阜基地。图片为航空新视野原创。