自《汽车专业网》11月5日报道《瑞风S3车身生锈维修难，江淮恐遭53万车主信任危机》后，该报道当事人刘先生的问题很快被解决了。
报道发出后不久，本网编辑再一次与刘先生取得联系。刘先生表示，报道发布后一天，厂家便与其取得联系，答应更换尾门。之后刘先生将爱车送到4S店修理，用时3天免费更换了尾门。这件事的处理效率很高，刘先生表示比较满意。
车身生锈问题已是自主品牌通病
瑞风车主刘先生通过更换尾门将自己爱车的“污点”洗去，可车身生锈的根源问题仍是质量本身。
本网编辑经过查询了解到，车身生锈是广大消费者普遍遇到的问题，在最新投诉中，一位奇瑞车主就对其爱车轮毂生锈的问题进行了投诉。
据车质网投诉统计，年累计收到车主反映车身生锈的投诉宗，涉及66个品牌的个车型。其中自主品牌车型占到个，余宗投诉占到相关投诉量的八成以上。在最近一年当中，对自主品牌车型的投诉中关于车身生锈的投诉也很多见。种种迹象表明自主汽车品牌在车身防锈方面做的并不好。
自主汽车品牌崛起任重道远
那么，自主品牌汽车车身生锈问题普遍存在的原因是什么呢？关于这个问题，大家众说纷纭，但普遍将