一到雨季，城市路面的积水总令人忧愁，我市新建的水西关街雨水泵站将大幅提升城北区域的雨水排放能力。３日，记者现场采访得悉，这处地下两层结构的泵站将于今年底完工，将与水西关街新敷设的全市最大雨水管网相连通，配置八台大功率水泵，明年夏季汛期可一显身手，届时将有效解决北起北沙河、南至水西关街、西至滨河东路、东至五一路范围内的雨水排放问题。
水西关街泵站建设工程设计——鸟瞰图
全市最大雨水管网
水西关街泵站位于水西关街与滨河东路口西侧的汾河公园内，目前土建部分已经完成八成以上。３日，记者在现场看到，余名施工人员正在紧张作业，以确保按期完工。
“此前在水西关街改造过程中，地下重新敷设了两根直径3.5米的雨水管网，这是全市迄今市政道路中使用的最大雨水管网。这个泵站建好后，将与这两根管网连通，今后城北区域的雨水将通过管网到达泵站。”水西关街泵站建设工程的项目经理阎健介绍，雨水到达这个泵站后，通过一个格栅除渣系统，过滤掉雨水中混杂的杂物，最后达到汾河水质标准的雨水会排入汾河。
“大动脉”旁做手术
与我市现有的雨水泵站相比，这个泵站非常先进，但施工难度也很大。
阎健表示，这座泵站所处的位置比较特殊。其中，东侧8.6米远的地方有一根直径1.6米的引黄自来水管，承担着城南区域的供水；西侧11.3米，也就是汾河景区东侧的步行道下方，是混凝土结构的污水暗涵。这两处管线都是我市给排水的大动脉线路，施工期间尤其是开挖基坑过程中，必须要保证这两条重要管线的绝对安全，不容有失，施工堪比“大动脉”旁做手术。
进水井底板钢筋绑扎。
采用地铁站工艺
“考虑到上述因素，这个泵站采用了与地铁车站相同的地下连续墙加内支撑的施工工艺。也就是在开挖基坑时修建了地下连续墙，用来防止土方坍塌和渗水。这个泵站质量也与地铁车站一样，要打造‘百年工程’。”阎健介绍，这个地下连续墙由47幅单体矩形墙面组成，每个墙面为36米长，6.25米宽，1米厚。
由于靠近汾河景区，这里向下开挖约2米就会见水，加上本身为沙层土质，非常松软。因此，在地下连续墙两侧还设置了三轴帷幕桩，用来起到土体加固作用。
工人正在焊接地下连续墙钢筋笼。
最复杂市政超深基坑
阎健介绍，这个基坑的深度为19米，开挖深度超过了一般的地铁车站，是迄今全市最复杂的市政超深基坑。由于结构狭长，内部支撑体系繁杂，造成工作面狭小，工程施工难度巨大，与同期施工建造的康乐街泵站是完全不同的项目。
据悉，水西关泵站基坑开挖深度19米，但基坑支撑梁间净宽只有7米，净高只有3.15米，大型机械无法进入，只能采用小型机械和人工作业方式一点一点开挖，严重影响施工进度。为此，项目全体管理施工人员开动脑筋，尝试各种施工方法，加班加点，力争尽快完工。
几秒排空一屋子水
这个泵站有啥特别之处？据介绍，该泵站为地下两层结构，其中负一层为办公区，设有监控、高低压配电、通风除臭等设备。负二层为泵房。由于采用设备较多，负一层与负二层中间还设置了一个夹层，也就是电缆层。
相比一般的泵站，这个新建泵站的排水能力可谓“逆天”。这里将配备8台大功率的抽水泵，一台泵每秒钟的排水量为3立方米。也就是说，如果8台泵全部启动，每秒钟的排水量可达到24立方米。这是个啥概念？阎健指着项目部的一处钢板房说：“这个屋子高约2米，面积约18平方米，如果这个房屋中注满水，8台泵同时作业，1.5秒就能将水排空。”
另外，一般泵站采用的是干式泵，电机不能泡在水中，否则会烧坏电机，维护保养麻烦。而这个泵站采用的为新型的潜水混流泵，可以长期浸泡在水中。
南泵房土方开挖。
明年汛期可“大显身手”
记者在现场看到，此前两根直径3.5米的雨水管网已经成功从水西关街顶管下穿滨河东路，现已连通泵站的进水井。建成后，这里将与水西关街的地下管网成为一个配套系统。
阎健说，整个泵站全部位于地下，主要分为进水井、南泵房、北泵房三个部分，南北两侧泵房将分别配备4台水泵，泵站占地面积为平方米。泵站建成后，将使我市城北区域的雨水排放能力得到质的提升。另外，泵站上方将覆盖1米厚的土方，上面还要植绿，并设置步行道，恢复这个区域汾河公园的休闲功能。
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来源：太原晚报山西晚报
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